• 江西昌赣客专全线****规模轨道板场赣州轨道板场正式投产
  • 2017/12/6 阅读次数:[910]
  • 江西昌赣客专全线****规模轨道板场赣州轨道板场正式投产

    昌赣又传美好声音,轨板投产振奋人心。715日上午1018分,随着中铁二十一局集团昌赣客专12标赣州轨道板场正式投产仪式的隆重举行,江西昌赣客专全线****规模轨道板场、赣州段唯一一家高速铁路CRTSIII型无砟轨道板场正式投产。

    正式投产仪式现场。

    江西赣州市副市长刘建萍,赣州市铁路建设办公室主任邱世禄,昌九城际铁路公司副总经理王建国,赣州建设指挥部指挥长肖矜,赣州市经济技术开发区管委会副主任廖江华,赣县铁路建设办公室主任许来京,南昌华路昌赣12标项目总监李云龙,中铁二十一局集团*委副*、工会*、昌赣客专项目经理庄纪栋,项目副*高湛齐,路桥公司董事长、*委*王亮参加了投产仪式。

    鞭炮声中启动正式生产

    赣州轨道板场由昌赣客专12标四分部(路桥公司)负责施工,承担预制安装昌赣客专双线93.733公里范围内的31723块高铁CRTSIII型先张法预应力混凝土无砟轨道板。该轨道板场位于江西赣州市经济技术开发区湖边镇涌泉村境内。由制板区、存板区、生活办公区三部分组成。主生产车间长210米,分两跨27+27米钢结构厂房,设置10个张拉台座,每个张拉台座按2×4矩阵式布置8套模具,共计80套模具;月满负荷生产能力为2400块轨道板。板场将充分运用信息化及自动化技术,加强对施工的指导和管控;从原材料进场、过程工序的质量管控,到出场铺设、后期运营维护等相关资料一直保留,并在操作过程中实时上传至铁总工管中心信息数据大平台,实现远程监控及资料稳定性。自动张拉、蒸汽养护、自动喷淋养护、生产信息过程可视化显示系统,轨道板关键几何尺寸检测系统、激光图像检测系统等自动化技术的应用,大幅度提高了检测效率,有效提高管理水平和施工效率,提升作业的精细化和精准度,确保了轨道板的安全生产和产品质量。

    刘建萍(右二)莅临仪式现场。

    刘建萍在讲话中首先对昌赣客专赣州轨道板场顺利投产表达了祝贺,也对中铁二十一局为赣州市的发展所作出的贡献表达了感谢。昌赣客专的建设,对赣州的意义十分重大;项目自去年715日开工以来,赣州段已开工311个工点,开工率达到95.4%。中铁二十一局赣州轨道板场的正式投产,将为昌赣客专如期开通运营起到非常重大的意义。希望赣州市相关*部门高度重视昌赣客专建设,积极解决项目建设中遇到的困难和问题,为项目建设营造良好的施工条件,希望参建单位继续努力,攻坚克难,在确保安全质量的前提下,加快施工进度,为2019年全线开通运营奠定基础。

    王建国在讲话中指出,中铁二十一局在前期建设中取得了良好成绩,制、运、架箱梁等许多重大施工节点,均走在全线前列,希望二十一局这支铁建劲旅,在后续施工中继续保持高昂斗志,再接再厉,再立新功。

    图为庄纪栋发言。

    庄纪栋首先对赣州市各级*、铁办、昌九公司、赣州指挥部及监理设计等各级领导对中铁二十一局的关心、支持和帮助表达了衷心的感谢;并介绍了目前二十一局管段内工程建设情况及轨道板场概况。庄纪栋表态发言说,用我们的科学管理,靠我们的聪明智慧,践行我们敢打必胜仗的决心和勤奋务实的行动,建造出一条安全优质精品,惠及苏区人民的幸福之路。决不辜负苏区人民的期望,决不辜负苏区人民*的信任;决不辜负昌九公司的重托,决不辜负所有关心支持我们昌赣铁路建设的各级领导和朋友的厚爱,克服困苦,拼搏创新,用最快的速度、最好的质量,安全高效地建设好昌赣客专这条幸福大道。

    最后他对轨道板场参建人员提出几点希望和要求,希望以今天的投产仪式为契机,振奋精神,不负厚望,把各级领导的关怀和信任、希望和要求化作干好工作的一种动力和行动,安全、优质、高效,出品牌、出精品、出经验,按照昌九公司“五高七建”的管理要求,努力做到投产必优,全部成优,用你们的聪明智慧,为昌赣铁路建设作出应有的贡献。

    王亮代表参建单位做了表态发言,他说轨道板场的正式投产,标志着昌赣客专赣州段工程建设,又开启了一个全新的阶段。全体参建员工将发扬革命老区艰苦创业的拼搏进取精神,精心组织、科学管理、文明施工、安全生产,高标准、高质量地完成好施工任务;绝不辜负各级领导的期望,把轨道板制成精品,制成样板,为昌赣客专建设作出更大贡献,给老区人民交上一份满意的答卷。

    据了解,CRTSIII型先张法预应力混凝土无砟轨道板生产工艺,是目前国内具有完全自主知识产权的高铁施工核心技术,已被列为中国高铁“走出去”的重要技术支撑。该技术是保障列车高速、安全、平稳运行的关键,汲取了CRTSⅠ型、CRTSⅡ型及后张法CRTSIII无砟轨道板的优点,结合我国高铁现状,依据国家智能制造和工业制造4.0的相关部署,运用科技创新及互联网+信息化技术,创造性地应用先张法预应力施工体系;在沈丹高铁、西宝高铁等试验段取得成功,并在郑徐高铁、京沈高铁大规模应用,打破了日本和德国在高铁无砟轨道板施工领域的技术垄断。

     

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